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(6)噴燈*(汽油或煤油噴燈)一把。
(7)鋼絲繩卡10 只。
(8)撐對重的鋼管:ф0~ф50mm,長度1.5~1.8米2根(應能承重3噸以上)。
(9)手 拉葫蘆:1.5~3噸的載重一只。
以上工具需在施工前進行**仔細地檢查,確認質量、安全達標后方可使 用。
人員分兩組,每組*少兩人,帶好對講機。機房一組 將電梯轎廂開至頂層,平層后切斷電源,并通知另一組進入井底。
底坑組首先切斷井底“急?!遍_關,測量對重下梁撞板至緩沖器的距 離,供剪切換繩長度尺寸參考。將對重與承重鋼管一端置于地面,另一端對準對重的下梁,接通井底“急?!遍_關,用對講機通知機房組人員將電梯慢速向上運行直 到對重架完全壓上鋼管,使電梯不能慢車向上為止。
機房組切斷總電源并掛告示牌,然后用手拉葫蘆及鋼絲繩將轎廂吊起(鋼絲繩要通過 機房頂的吊重鋼環,注意吊環口上要墊些加大接觸面的材料),用手拉葫蘆使限速器人為動作(造成轎廂安全鉗動作,而后將所吊轎廂再放下一點,使安全鉗楔塊扎 牢于導軌上)。
2.在第1項準確無誤完成后,先拆下電梯曳引鋼繩的1/2根數,平放于較平的地面上,拆下繩頭錐套。根 據原鋼絲繩長度,并參考已測得的對重下梁與緩沖器的距離。剪切新的電梯**鋼絲繩時,應注意:新購的鋼絲繩應仔細檢查,是否有產品合格 證書,直徑是否與原有的相同,電梯**型式(8×l9的股數,外股粗內股細);是否符合國家標準,在剪切和測量繩長過程中不能在地面 過度磨擦以防損壞。
5.將已制好1/2根數的新曳引鋼絲繩按原位原樣裝配好,然后拆除另1/2根數的舊曳引繩按以上第3、4項內容制作完成后, 再將其按原位、原樣裝配。然后用手拉葫蘆先將轎廂拉高約80mm,恢復限速器和安全鉗至正常位置,而后再拉手拉葫蘆放下轎廂,使鋼絲全部受力。這時,校正 轎廂側和對重側的繩頭螺栓,使各根曳引繩的張力與其平均張力之差≤5%(張力需用彈簧秤檢測)。
四、試驗
1.電梯靜載試驗:客梯、醫用電梯和2噸以下貨梯承載200%的額定載荷,其他各類電梯承載150%的額定載荷。在停止狀態下,搬入規定載荷的重物,承載10分鐘各承重構件無損壞,曳引鋼繩無滑動移位,掣動可靠。
2.曳引能力試驗。
(2)轎廂空載以額定速度上行至行程上部范圍。
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